Naujienos - E-LITE LED GATVĖS ŠVIESOS DIZAINAS IR SPRENDIMAS

2021-2022 M. LED GAtvių šviestuvų VYRIAUSYBĖS KONKURSAS

Kelių apšvietimas ne tik suteikia didelę naudą saugai, bet ir atima didelę dalį infrastruktūros operacijoms skirto biudžeto.Vystant socialinei plėtrai, kelių apšvietimas įtraukiamas į gatvių apšvietimą / sankryžos apšvietimą / greitkelių apšvietimą / aikštės apšvietimą / aukštų stulpų apšvietimą / pėsčiųjų takų apšvietimą ir pan.

Nuo 2021 m. E-LITE įmonė aktyviai dalyvavo Vidurio Rytų vyriausybės kelių konkurso projekte ir konkuravo su tarptautinio prekės ženklo įmonėmis (Like, GE, Philips, Schreder).Nuo kelių modeliavimo iki produkto kūrimo, gaminių sertifikavimo ir nuolatinio mėginių tikrinimo, pagaliau Kuveito vyriausybei ir rangovams patenkinti kvalifikuoti gatvių žibintai.Galiausiai laimėjome projektus.

Projekto santrauka: LED GATVĖS APŠVIETIMO VIDURINIŲ RYTŲ KONKURSAS

Produktai: 12M ir 10M ir 8M ir 6M ŠVIESOS STILIAI, skirti LED GATVĖS APŠVIETIMO ŠVIESTUMS

Pirmas žingsnis:

220W / 120W / 70W / 50W GAtvių šviestuvai Iš viso 70 000 vnt.

Antras žingsnis:

220W / 120W / 70W / 50W GAtvių šviestuvai Iš viso 100 000 vnt.

Šviesos diodas: PHILIPS LUMILEDS 5050, INVENTRONICS DRIVERIS, EFEKTYVUMAS 150 LM/W

GARANTIJA: 10 METŲ GARANTIJA.

SERTIFIKATAS: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 DRUSKOS PURŠKIMAS 3G VIBRACIJA...

Pagrindiniai veiksniai, į kuriuos reikia atsižvelgti kuriant gatvių apšvietimą

Pagrindiniai veiksniai, į kuriuos turėtume atkreipti dėmesį?

Gatvių apšvietimo vertinimo rodikliai apima vidutinį kelio skaistį Lav (vidutinis kelio apšvietimas, minimalus kelio apšvietimas), ryškumo vienodumą, išilginį vienodumą, akinimą, aplinkos santykį SR, spalvų perteikimo indeksą ir vizualinę paskatą.Taigi tai yra dalykai, į kuriuos turime atkreipti dėmesį darydamigatvių apšvietimo projektavimas.

Vidutinis kelio skaisčio lav. Cd/m

Kelio šviesumas yra kelio matomumo matas.Tai yra svarbiausias veiksnys, turintis įtakos kliūties matomumui, ir jis pagrįstas principu, kad kelias pakankamai apšviestas, kad būtų matyti kliūties kontūrai.Ryškumas (Road Luminance) priklauso nuo šviestuvo šviesos pasiskirstymo, šviestuvo šviesos srauto, gatvių apšvietimo įrengimo projekto, kelio dangos atspindinčių savybių.Kuo didesnis ryškumo lygis, tuo geresnis apšvietimo efektas.Pagal apšvietimo klasės standartus Lav yra nuo 0,3 iki 2,0 Cd/m2.

Vienodumas

Tolygumas yra šviesos pasiskirstymo kelyje vienodumo rodiklis, kuris gali būti išreikštas kaip bendrasvienodumas(U0) ir išilginį vienodumą (UI).

Gatvių apšvietimo įrenginiai turi nustatyti leistiną skirtumą tarp minimalaus šviesumo ir vidutinio ryškumo kelyje, tai yra bendrą šviesumo vienodumą, kuris apibrėžiamas kaip minimalaus šviesumo ir vidutinio šviesumo kelyje santykis.Geras bendras vienodumas užtikrina, kad visi taškai ir objektai kelyje būtų pakankamai apšviesti, kad vairuotojas matytų.Kelių apšvietimo pramonės priimta Uo vertė yra 0,40.

Akinimas

Akinimas yra akinantis pojūtis, atsirandantis, kai šviesos ryškumas viršija žmogaus akies prisitaikymo prie šviesos lygį.Tai gali sukelti diskomfortą ir sumažinti kelio matomumą.Jis matuojamas slenksčio padidėjimu (TI), kuris yra procentinis ryškumo padidėjimas, reikalingas akinimo poveikiui kompensuoti (ty, kad kelias būtų vienodai matomas be akinimo).Pramonės standartas gatvių apšvietimo akinimui yra nuo 10% iki 20%.

Kelio vidutinis apšvietimas, minimalus kelio apšvietimas ir vertikalus apšvietimas

Vidutinė kiekvieno taško apšvietimo vertė yra matuojama arba apskaičiuojama iš anksto nustatytuose kelio taškuose pagal atitinkamas CIE taisykles.Motorinių transporto priemonių juostų apšvietimo reikalavimai paprastai yra pagrįsti ryškumu, tačiau šaligatvių apšvietimo reikalavimai daugiausia grindžiami kelio apšvietimu.Tai priklauso nuošviesos paskirstymaslempų, šviestuvų šviesos srauto ir gatvių apšvietimo įrengimo projekto, tačiau tai mažai ką bendro turi su kelio atspindžio savybėmis.Apšvietimo tolygumas UE (Lmin/Lav) taip pat reikalauja dėmesio šaligatvių apšvietime, tai yra minimalaus apšvietimo ir vidutinio kelio apšviestumo santykis.Siekiant užtikrinti vienodumą, faktinė palaikomo vidutinio apšvietimo vertė negali viršyti 1,5 karto už nurodytą klasei vertę.

Erdvinio garso santykis (SR)

Vidutinio horizontalaus apšvietimo 5 metrų pločio zonoje už važiuojamosios dalies ir vidutinio horizontalaus apšvietimo gretimoje 5 metrų pločio važiuojamojoje dalyje santykis.Kelio apšvietimasturėtų apšviesti ne tik kelią, bet ir greta esančią zoną, kad vairuotojai matytų aplinkinius objektus ir numatytų galimas kelio kliūtis (pvz., į kelią įžengiančius pėsčiuosius).SR yra kelio perimetro matomumas pagrindinio kelio atžvilgiu.Pagal apšvietimo pramonės standartus SR turėtų būti ne mažesnė kaip 0,50, nes tai yra ideali ir pakankama tinkamam akių pritaikymui.